נמל תעופה בן-גוריון; עבודות פיתוח; בטיחות הטיסה

​נמל תעופה בן-גוריון - עבודות פיתוח - נמל התעופה בן גוריון (להלן נתב"ג) הוא השער העיקרי לתנועה האווירית האזרחית, הבינלאומית והפנים ארצית בישראל.

בתקופה מאי-נובמבר 1977 ערך משרד מבקר המדינה, לסירוגין, ביקורת על עבודות פיתוח בנתב"ג. הבדיקה נערכה בעיקרה ביחידה להנדסה של הנמל. ביקורת קודמת בנושא זה נערכה ב-1972 (ראה דו"ח שנתי 23, עמ' 584).

בטיחות הטיסה - 1. בנמל תעופה בן גוריון (להלן נתב"ג) מתנהלת מרבית התנועה האווירית האזרחית; הבינלאומית והפנים-ארצית. רק חלק מההמראות ומהנחיתות בנתב"ג הן אזרחיות והיתר הן. טיסות צבאיות. שני מסלולים בנתב"ג משרתים את המטוסים הממריאים והנוחתים: "המסלול הראשי" ו"המסלול השקט"; שני מסלולים נוספים משמשים בעיקר במסלולי גישה בין המסלולים לחניוני המטוסים (להלן - "מסלולי גישה"). נמל התעופה מצויד במכשירי עזר לנחיתה, במערכות תאורה ובעזרי ניווט נוספים. התנועה בשטח המבצעי של הנמל - במסלולי ההמראה והנחיתה, במסלולי הגישה ובחניוני המטוסים - ובמרחב האווירי של הנמל מתנהלת על ידי פקחי הטיסה, שהוראותיהם והנחיותיהם מיועדות להשיג בטיחות בהמראה, בנחיתה ובחנייה.